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了解制冷壓縮機常見故障，及時確保生產恢復正常

2019年08月13日 17:08:51來源：制藥網點擊量：31817

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　　【制藥網技術文章】制冷壓縮機是制冷系統的核心，提高制冷系統效率的直接有效手段就是提高壓縮機的效率，使得系統能耗顯著降低。隨著節能減排理念的推進，制冷壓縮機在醫藥、制冷等行業中起到越來越關鍵的作用。

　　不過，在制冷壓縮機的運行過程中，除了掌握正確操作的辦法以外，還需了解制冷壓縮機的常見故障，才能在故障出現時找到相應的解決辦法，保證生產的運行。那么，制冷壓縮機常見的故障有哪些呢？

　　吸氣溫度過高或過低

　　很多用戶在制冷壓縮機運行的過程中，會發現吸氣溫度過高的情況。業內表示，系統中制冷劑充注量不足、膨脹閥開啟度過小、膨脹閥口濾網堵塞，以及其他原因都有可能引起吸氣溫度過高。

　　而吸氣溫度過低的情況，主要是蒸發器供液量偏大導致吸氣過熱度低造成的。另外，制冷劑充注量太多、膨脹閥開啟度過大等，也會造成吸氣溫度過低。

　　排氣溫度不正常

　　業內指出，影響排氣溫度的因素包括絕熱指數、壓縮比、吸氣溫度等。一般而言，壓縮機排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計讀出。吸氣溫度越高，壓縮比越大，排氣溫度就越高，反之亦然。

　　另外，冷凝溫度和排氣溫度過高對壓縮機的運行都是不利的，排氣溫度過高還會使潤滑油變稀甚至炭化結焦，從而使壓縮機潤滑條件惡化。

　　排氣壓力大

　　排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對應的。正常情況下，壓縮機的排氣壓力與冷凝壓力很接近。排氣壓力偏高會使壓縮功加大，輸氣系數降低，從而使制冷效率下降。

　　當冷凝壓力升高時，壓縮機排氣溫度也升高。壓縮機的壓縮比增大，輸氣系數減小，從而使壓縮機的制冷量降低，耗電量增加。如果排氣溫度過高，則增加了壓縮機潤滑油的消耗，使油變稀，影響潤滑；當排氣溫度與壓縮機油閃點接近時，還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口，影響閥門的密封性。

　　業內表示，降低冷卻介質的溫度可使得冷凝溫度下降，冷凝壓力也隨之下降，但這要受到環境條件的限制。增加冷卻介質流量可降低一點冷凝溫度，但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量，因為這將增大冷卻水泵或風扇及電機的功率，應全面綜合考慮。

　　排氣量不足

　　排氣量不足與壓縮機的氣量設計相關，是壓縮機比較容易出現的故障之一。其主要原因包括以下幾個方面。

　　其一，進氣過濾器積垢堵塞或壓縮機吸氣管太長，使得吸氣阻力增大，影響了吸氣量從而使排氣量減少。

　　其二，壓縮機轉速降低使排氣量降低。如果壓縮機使用環境不當，因壓縮機的排氣量是按一定的吸氣溫度、濕度以及供電等情況設計的，當把它使用在超過上述標準的環境時，排氣量也會受到影響。

　　其三，填料密封不嚴，產生漏氣也會使排氣量降低。

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